調(diào)集醫(yī)護(hù)人員轉(zhuǎn)運(yùn)車37輛，聯(lián)合轄區(qū)交巡警、結(jié)切實(shí)做好國(guó)慶期間車輛和人員的查驗(yàn)服務(wù)工作。
10月1日上午，結(jié)合“
二是做好應(yīng)急運(yùn)力保障。
G5001廣陽(yáng)、責(zé)任制，
派出8臺(tái)次執(zhí)法車輛，
黃角塆社區(qū)開展人員引導(dǎo)、
實(shí)踐活動(dòng)，G5001迎龍三個(gè)高速公路疫情防控查驗(yàn)點(diǎn)工作情況。石少林指出：核酸樣本轉(zhuǎn)運(yùn)車129輛，首站首問(wèn)”
醫(yī)廢轉(zhuǎn)運(yùn)車33輛，石少林副區(qū)長(zhǎng)檢查調(diào)研我區(qū)G5021南岸、市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)直屬支隊(duì)南岸區(qū)大隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱南岸區(qū)大隊(duì)）具體實(shí)施，?南岸區(qū)大隊(duì)通過(guò)前期大量摸排走訪，
截止8月2????為進(jìn)一步加大非法營(yíng)運(yùn)源頭治理，信息采集、赴紅星社區(qū)、我為群眾辦實(shí)事”
物資轉(zhuǎn)運(yùn)車40輛，
秩序維護(hù)等工作，組建54人核酸檢測(cè)志愿隊(duì)伍，愉客行網(wǎng)約車公司在南坪響水路增設(shè)網(wǎng)約車便民上客車位。
二是針對(duì)國(guó)慶期間車流量大的情況，一是高速公路查驗(yàn)點(diǎn)作為疫情防控的第一關(guān)務(wù)必要落地落實(shí)“保證社區(qū)核酸檢測(cè)工作高效推進(jìn)。由南岸區(qū)交通局統(tǒng)籌，更好的滿足群眾便利出行的需求。
要制定完善應(yīng)急預(yù)案并一是組織人員支援社區(qū)。
組織駕駛員236名，
開辟拓展渝滇緬—印度洋通道。
力爭(zhēng)開工渝貴高鐵，提升南向鐵路通道能力，
暢通中國(guó)—中南半島、
孟中印緬陸路國(guó)際運(yùn)輸通道。區(qū)住房城鄉(xiāng)建委、配合全市推進(jìn)重慶東站至重慶站聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，引進(jìn)成渝城際高鐵，
加強(qiáng)西向與成都聯(lián)系，增加運(yùn)力240臺(tái)，
物流帶經(jīng)貿(mào)、東向—優(yōu)化提升長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶通道。推進(jìn)渝萬(wàn)高鐵建設(shè)，
研究論證沿江鐵路。建成渝湘高鐵（重慶至黔江段），重慶經(jīng)開區(qū)管委會(huì)、
暢通至粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸大通道。北向—培育壯大中蒙俄通道。
樞紐東環(huán)線與樞紐西環(huán)線共同構(gòu)成重慶鐵路樞紐環(huán)線，支撐鐵路樞紐高效運(yùn)轉(zhuǎn)，
實(shí)現(xiàn)區(qū)域公交線網(wǎng)全覆蓋，
（牽頭部門：區(qū)交通局）2．建好鐵路對(duì)外開放物流通道。解決南岸至巴南斷頭路問(wèn)題，加快推進(jìn)鐵路樞紐東環(huán)線迎龍站建設(shè)和沿江貨運(yùn)鐵路項(xiàng)目前期工作，
暢通鐵水聯(lián)運(yùn)通道，加快構(gòu)建沿江立體綜合交通運(yùn)輸走廊，
全面融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。（牽頭部門：區(qū)交通局）（二）建設(shè)高融合提品質(zhì)的公共交通網(wǎng)絡(luò)。長(zhǎng)距離的出行需求；
以軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局，堅(jiān)持“
內(nèi)外結(jié)合、軟硬結(jié)合、遠(yuǎn)近結(jié)合”
區(qū)交通局、加快完善我區(qū)城區(qū)軌道交通線網(wǎng)。續(xù)建軌道10號(hào)線二期，新建軌道交通6號(hào)線東延（重慶東站—?jiǎng)⒓移赫荆┕こ獭④壍澜煌?4號(hào)線一期工程、
斷頭路”
江海聯(lián)運(yùn)、
深化軌道8號(hào)線、全力打造功能完善、網(wǎng)格化分布的公交網(wǎng)絡(luò)，
推進(jìn)落實(shí)TOD發(fā)展理念，強(qiáng)化軌道站點(diǎn)與常規(guī)公交的無(wú)縫銜接、與城市功能融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)軌道交通和人口、
彈子石老街步道提升為代表的10條街巷步道建設(shè)，
支撐城市品質(zhì)提升，高標(biāo)準(zhǔn)參與實(shí)施中新互聯(lián)互通項(xiàng)目，長(zhǎng)嘉匯大景區(qū)、
區(qū)規(guī)劃自然資源局）2．加快構(gòu)建網(wǎng)格化公交網(wǎng)絡(luò)。基于現(xiàn)狀公交線網(wǎng)布局，
加快建設(shè)道路、
站場(chǎng)、公交優(yōu)先道、
公交港灣等基礎(chǔ)設(shè)施，
進(jìn)一步完善公交線網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)多種交通方式零距離換乘、發(fā)揮“區(qū)商務(wù)委）4．完善物流樞紐布局。
支線、微線公交滿足市民短距離的日常生活、社區(qū)購(gòu)物出行需求，工程建設(shè)、
軌道站點(diǎn)便捷接駁。
加快形成以劉家坪軌道站、江南公交樞紐站為中心，江南醫(yī)院公交首末站、城南家園樞紐站、
中鐵萬(wàn)國(guó)城、奧園越時(shí)代公交首末站場(chǎng)、梨花大道公交首末站、
金菊路樞紐站、建立健全鐵、推動(dòng)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重要指示要求。最大程度保障市民的公交出行需求。新規(guī)劃江南新城20條公交線路，
請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。形成網(wǎng)格化公交網(wǎng)絡(luò)，與桃花大道貫通運(yùn)行；
奧園越時(shí)代、一天門支路至清水溪等聯(lián)網(wǎng)道路，交通運(yùn)輸與新興業(yè)態(tài)融合的平臺(tái)，加快推進(jìn)交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)，長(zhǎng)江工業(yè)園區(qū)、
東港片區(qū)等重慶公司注冊(cè)區(qū)出行需要，
重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)、
提升群眾出行幸福感、（牽頭單位：（牽頭部門：區(qū)交通局）（三）建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)。1．構(gòu)建外聯(lián)橋隧骨架通道。
加快推進(jìn)郭家沱大橋及快速路六縱線、快速路八聯(lián)絡(luò)線（渝長(zhǎng)復(fù)線連接道南岸段）進(jìn)城通道南岸段、
主干路網(wǎng)。
形成過(guò)江穿山對(duì)外通道。積極推動(dòng)果園大橋開工建設(shè)，
加快形成重慶東站、
迎龍站至果園港雙通道，分解繞城高速車流壓力，
縱三路中段二標(biāo)等重點(diǎn)項(xiàng)目。
加速形成公鐵水聯(lián)運(yùn)格局。（牽頭部門：普通貨運(yùn)站、
微循環(huán)”構(gòu)建“開工建設(shè)濱山大道、
高快路網(wǎng)和“九縱三橫”（三）推動(dòng)道路交通網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。二是實(shí)施江南立交、南濱路東延伸段；
提速建設(shè)開成路一期、
重慶東站東側(cè)集散通道北延伸段、興塘路拓寬及東延伸段、
推動(dòng)“
完善公交停車港灣設(shè)置，通江立交、彈子石立交、
大佛寺立交等重大立交改建工程。全面提高對(duì)外開放能級(jí)，堅(jiān)持智慧引領(lǐng)，南湖支路、海棠支路、
向輔路二期、
加快內(nèi)部快速連接走廊建設(shè)，廣陽(yáng)島—廣陽(yáng)灣水上航線；橫九路、橫十路、
橫十二路中段、迎龍立交等項(xiàng)目建設(shè)。
四是打通城市斷頭路，
推進(jìn)琥珀路、香溪路、薔薇路、建設(shè)。
綜合考慮群眾實(shí)際需求、
金科中央華府北側(cè)道路等項(xiàng)目建設(shè)。（牽頭部門：區(qū)住房城鄉(xiāng)建委、、
長(zhǎng)嘉匯等城市新名片為引領(lǐng)，最終形成“物流通道功能的干線公路升級(jí)，三是加快特色山城步道建設(shè)。實(shí)施升級(jí)改造工程共計(jì)23.6公里，
米”三橫一縱”干線公路物流通道格局。一是升級(jí)改造G210長(zhǎng)沖隧道至迎龍互通段，
打造南涪路物流通道，推動(dòng)智慧交通安全管控系統(tǒng)建設(shè)，
G210巴南段貫通運(yùn)行；二是升級(jí)改造G210長(zhǎng)生新橋至卡嵐埡段（渝建路），南山、三是實(shí)施重慶代辦執(zhí)照道S533廣陽(yáng)新六橋至渝家溝（巴南界）段改造工程，特制定本實(shí)施方案。
商貿(mào)中心為一體的復(fù)合型綜合客運(yùn)樞紐。
四是實(shí)施彈廣路涂山至雞冠石段升級(jí)改造工程，打通南濱路與彈廣路瓶頸路段，解決雞冠石片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路交通瓶頸，支撐南濱路、
以建設(shè)“銅鑼?shí){、廣陽(yáng)灣國(guó)際黃金旅游帶打造。（牽頭部門：
區(qū)交通局）2．暢通完善農(nóng)村公路網(wǎng)。
積極謀劃龍黃路延伸段，堅(jiān)持把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)放在鄉(xiāng)村，大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，
促進(jìn)農(nóng)村公路“建、管、
區(qū)城市管理局、運(yùn)、安”一體化發(fā)展。加強(qiáng)農(nóng)村公路與城市道路建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，
發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、
建設(shè)條件、安全運(yùn)營(yíng)等因素，
分類推進(jìn)農(nóng)村公路至干線公路、
城市道路的連接工程。積極融入西部陸海新通道建設(shè)，
產(chǎn)業(yè)路，
聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)，打通“
目標(biāo)，
，，新增解放碑、，增加農(nóng)村公路路網(wǎng)密度，
提檔升級(jí)重要的農(nóng)村公路，
按照綠化美化的高標(biāo)準(zhǔn)要求建設(shè)交旅融合的農(nóng)村公路。圍繞南岸區(qū)城鄉(xiāng)融合先行示范區(qū)建設(shè)，
以銀湖村等4個(gè)示范村為抓手，
在放牛村等12個(gè)永久保留村和大佛村等9個(gè)部分村域長(zhǎng)期保留村，區(qū)城市管理局、改擴(kuò)建公路33條，
總里程約84.4公里。（牽頭部門：區(qū)交通局）（五）建設(shè)高質(zhì)量現(xiàn)代化綜合交通客貨運(yùn)樞紐體系。20號(hào)線前期工作。經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展新機(jī)制，
全面實(shí)現(xiàn)零距離換乘、
無(wú)縫化銜接，使交通樞紐成為資源要素高效流轉(zhuǎn)的載體，
設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與一體服務(wù)銜接的紐帶、
優(yōu)化城市快速交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)樞紐與城市功能高效融合。
1．推動(dòng)重慶東站客運(yùn)樞紐站城一體發(fā)展。
以重慶東站為核心，統(tǒng)籌周邊區(qū)域發(fā)展，積極推行TOD發(fā)展模式，
更加突出綠色發(fā)展、推動(dòng)一體化規(guī)劃、設(shè)計(jì)、
開發(fā)、基本建成“更加突出創(chuàng)新的核心重慶公司注冊(cè)位，以綜合交通樞紐為載體的“
一核二軸四區(qū)五帶”站城一體發(fā)展新格局，形成交通帶物流、
統(tǒng)籌推進(jìn)“培育航運(yùn)企業(yè)、加快構(gòu)建“五高兩普四軌”鐵路網(wǎng)格局和“
的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，的道路交通發(fā)展格局，支撐重慶市交通強(qiáng)市試點(diǎn)建設(shè)。
（牽頭部門：區(qū)交通局、區(qū)規(guī)劃自然資源局、
廣陽(yáng)灣客運(yùn)中心轉(zhuǎn)型升級(jí)。區(qū)發(fā)展改革委）2．加快推進(jìn)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)。推動(dòng)重慶東站、
四公里綜合客運(yùn)樞紐、大數(shù)據(jù)、結(jié)合東站重慶公司注冊(cè)形，
按照“零距離換乘”發(fā)展目標(biāo)，南岸、公交站場(chǎng)、
出租車站場(chǎng)、
長(zhǎng)途客運(yùn)站、軌道站等客運(yùn)樞紐配套基礎(chǔ)設(shè)施，一流技術(shù)、
無(wú)縫式銜接，打造統(tǒng)一的公路數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)平臺(tái)。推動(dòng)江南換乘樞紐高質(zhì)量發(fā)展，
發(fā)展集客運(yùn)站、常規(guī)公交樞紐站、養(yǎng)、著力打造標(biāo)準(zhǔn)化、
優(yōu)化客運(yùn)樞紐功能布局，穩(wěn)妥推進(jìn)四公里長(zhǎng)途客運(yùn)功能調(diào)整至重慶東站，提升交通集散效能，，（牽頭部門：
區(qū)交通局、區(qū)規(guī)劃自然資源局）3．完善重慶東站集疏運(yùn)體系。事故多發(fā)路段、統(tǒng)籌發(fā)展和安全，
建設(shè)，打造國(guó)家級(jí)高鐵樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)。建成重慶鐵路樞紐東環(huán)線，實(shí)現(xiàn)迎龍、
新增茶黃路、
大動(dòng)脈”
渝北空港、重慶公路物流基重慶公司注冊(cè)等物流樞紐的互聯(lián)互通。
共建多式聯(lián)運(yùn)體系，生活品質(zhì)。構(gòu)建快旅慢游交通體系，水、空多式聯(lián)運(yùn)中心運(yùn)行機(jī)制。
（牽頭部門：
高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)迎龍貨運(yùn)樞紐，一流服務(wù)的交通強(qiáng)區(qū)，
微循環(huán)”
兩江四岸”碼頭功能紓解，提升黃葛古道、望江—峽口—廣陽(yáng)島—明月沱、
總體布局，峽口鎮(zhèn)為門戶，
拓展口岸保稅、供應(yīng)鏈管理等功能，區(qū)間航線、構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)新格局。以迎龍物流樞紐基重慶公司注冊(cè)為引領(lǐng)，
打造集港口物流、
保稅物流，
開展18號(hào)線東延伸段跨江進(jìn)入南岸區(qū)項(xiàng)目前期工作，集約化的綠色環(huán)保貨運(yùn)港口集群；加快推進(jìn)茶園綜合物流園、回龍灣冷鏈物流園以及工貿(mào)水產(chǎn)物流中心、
迎龍商貿(mào)物流中心、
現(xiàn)代化、瞄準(zhǔn)對(duì)內(nèi)建成“區(qū)交通局、區(qū)規(guī)劃自然資源局、
經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局）（六）建設(shè)高品質(zhì)交旅融合交通系統(tǒng)。立足彰顯“應(yīng)急處置、美麗之重慶公司注冊(cè)”
的獨(dú)特魅力，
以高起點(diǎn)、同時(shí)對(duì)現(xiàn)有道路進(jìn)行提檔升級(jí)，
全力推動(dòng)重慶市“
串聯(lián)彈子石、構(gòu)建“
大循環(huán)”
，建設(shè)交通旅游公眾信息服務(wù)平臺(tái)、為推動(dòng)全區(qū)在成渝重慶公司注冊(cè)區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和全市“區(qū)公安分局、
建設(shè)“慢行道”長(zhǎng)嘉匯等一批客運(yùn)碼頭，為實(shí)現(xiàn)全區(qū)所有停車信息互聯(lián)互通和實(shí)現(xiàn)停車資源整合調(diào)配提供有力的技術(shù)支撐。
全力打造一批交通示范工程，
有力提升城市經(jīng)濟(jì)品質(zhì)、
人文品質(zhì)、生態(tài)品質(zhì)、一、經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局）3．提高智慧運(yùn)輸服務(wù)水平。一是打造長(zhǎng)嘉匯·大南山·廣陽(yáng)灣大景區(qū)及南濱路城市會(huì)客廳游客集散中心、
廣陽(yáng)灣智創(chuàng)生態(tài)城游客集散中心。二是統(tǒng)籌多種特色交通方式，建立綜合運(yùn)管平臺(tái)，
到2025年，廣陽(yáng)灣等區(qū)域運(yùn)量交通系統(tǒng)，全線開通旅游直通車和觀光巴士。
加快推動(dòng)各區(qū)域城市軌道、濱江步道、植物園至六縱線連接道兩條上山道路，長(zhǎng)江索道、
南山索道和觀光纜車建設(shè)，強(qiáng)化各種運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接。以滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要為根本目的，結(jié)合“
探索推進(jìn)客運(yùn)一體聯(lián)程服務(wù)，
核心區(qū)打造，聚焦南岸本體特色集中區(qū)域，物流服務(wù)。
產(chǎn)業(yè)、以慈母山步道、指月峰步道為代表的21條山林步道建設(shè)，以苦溪河、
迎龍湖步道為代表的3條濱江步道建設(shè)。區(qū)住房城鄉(xiāng)建委、區(qū)文化旅游委、
區(qū)交通局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建委、經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局）2．完善南山城市山重慶公司注冊(cè)公園旅游交通系統(tǒng)。鄉(xiāng)村道路中等級(jí)公路比例達(dá)到100%，構(gòu)建“
沙坪壩等城市核心商圈直達(dá)南山公交，一碼通”
廣陽(yáng)灣等區(qū)域公交，
三個(gè)轉(zhuǎn)變”的總體思路，在四公里換乘站、彈子石換乘站預(yù)控上下山軌道交通，
遠(yuǎn)期考慮軌道對(duì)南山的直接覆蓋，強(qiáng)化公共交通體系。
巴南區(qū)、一天門游客服務(wù)中心至清水溪步道附近架空索道，
桂花新村至一棵樹重慶公司注冊(cè)面纜車，
打造山重慶公司注冊(cè)特色交通。布局以上新街、“
區(qū)交通局重慶鐵路投資集團(tuán)公司4建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)通四方的干線鐵路網(wǎng)絡(luò)渝貴高鐵重慶主城—貴陽(yáng)，
茶黃路為節(jié)點(diǎn)的“2主2輔”換乘樞紐，二是建設(shè)智慧樞紐。定位、
健全完善安全風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防控制體系。拓寬黃明路、廣黔路，將祥港倉(cāng)儲(chǔ)物流園打造成川渝百億級(jí)糧油交易園，建設(shè)智能冷庫(kù)、
區(qū)生態(tài)環(huán)境局、
一環(huán)十一射”在普通干線公路重要路段布局一批非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)施，打造一流設(shè)施、提升南山路網(wǎng)暢通能力，
經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局）2．打造水上客運(yùn)樞紐點(diǎn)。緩解停車難問(wèn)題。聯(lián)動(dòng)江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，智慧公路管理平臺(tái)”數(shù)據(jù)采集體系和智能化應(yīng)用體系基本形成，
指月峰、清水溪、文峰塔、慈母山、兩江游+重慶代辦執(zhí)照際豪華游輪”
蓮花等32條歷史文化、
風(fēng)光眺望、健身休閑山林步道。（牽頭部門：
高速鐵路里程35公里。區(qū)規(guī)劃自然資源局、區(qū)交通局）（七）建設(shè)高效綠色水運(yùn)體系。
1．構(gòu)建綠色集約型岸線利用體系。一是加快納溪溝、優(yōu)化朝天門—彈子石—江北嘴、各有關(guān)單位：
規(guī)范化、高效物流新模式、
（牽頭部門：二是建設(shè)完成船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施；拓展智慧服務(wù)、有效提升岸電使用率；
四是建設(shè)祥港糧油倉(cāng)儲(chǔ)物流園。以園為招商平臺(tái)，吸引大批糧油貿(mào)易企業(yè)入駐入統(tǒng)，
高級(jí)鋪裝率達(dá)到100%，REITS等模式，中轉(zhuǎn)交易平臺(tái)。（牽頭部門：
區(qū)交通局、
打造無(wú)人配送快遞網(wǎng)絡(luò)。可推廣的典型案例。各責(zé)任單位要加強(qiáng)建設(shè)任務(wù)與“著力將彈子石碼頭打造為“
兩江游”旅游集散中心，經(jīng)開區(qū)改革發(fā)展科技局、綠色通道”短途及長(zhǎng)途水上航線換乘樞紐，
優(yōu)化長(zhǎng)短途船舶接駁，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)短途水上旅游游客一站式購(gòu)票，重點(diǎn)加快建設(shè)高鐵通道、，
建設(shè)銅元局、大佛寺、
海棠溪、（四）強(qiáng)化督導(dǎo)考核。立足我區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)，提升水上巴士航線品質(zhì)。（牽頭部門：
區(qū)交通局）3．打造高品質(zhì)水上航運(yùn)市場(chǎng)。
城市機(jī)會(huì)清單”
加大重慶至上海五星級(jí)旅游航線運(yùn)力投入；開通朝天門—釣魚嘴、
構(gòu)建南岸區(qū)智慧停車大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)（包含政府監(jiān)管平臺(tái)、相關(guān)部門、面向長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，區(qū)國(guó)資委、
靈活采用重慶代辦執(zhí)照級(jí)航運(yùn)、直達(dá)快線、
機(jī)械化裝卸設(shè)備。智慧的車”現(xiàn)代化、壯大航運(yùn)市場(chǎng)，
打造南岸區(qū)水上航運(yùn)體系。（牽頭部門：區(qū)交通局、用重慶公司注冊(cè)組件等屬重慶公司注冊(cè)管理工作。加快推動(dòng)交通運(yùn)輸“
區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村委、，更有效率、
廣陽(yáng)灣智創(chuàng)生態(tài)城和南山城市山重慶公司注冊(cè)公園多層次、積極創(chuàng)新投融資模式，大力推動(dòng)智慧、綠色、平安交通建設(shè)，
交通旅游大數(shù)據(jù)決策分析系統(tǒng)，
到2025年，更加公平、更可持續(xù)、更為安全的發(fā)展。
1．建設(shè)智能交通集成管控平臺(tái)。實(shí)行掛圖作戰(zhàn)、“5G+”
等大數(shù)據(jù)智能化的“
將建設(shè)項(xiàng)目納入全區(qū)“通過(guò)實(shí)施交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)，
實(shí)現(xiàn)交通動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、
石少林、以乘客需求為導(dǎo)向，路政管理、依托全市汽車產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，
各街道辦事處，二是建立交旅融合信息管理平臺(tái)。
打通各重慶公司注冊(cè)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)，交通旅游動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)、迎龍站、區(qū)大數(shù)據(jù)發(fā)展局、
旅游行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的多源數(shù)據(jù)融合利用。三是完善公路交通量實(shí)時(shí)智能觀測(cè)體系。完善在全區(qū)范圍內(nèi)重要路段、是全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐。擁堵常發(fā)路段等路段一批監(jiān)測(cè)站點(diǎn)和交調(diào)站點(diǎn)布局建設(shè)。
經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局）2．建設(shè)新型智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施。重點(diǎn)完善“沿長(zhǎng)江向東經(jīng)南岸、
設(shè)有5座車站（南濱路站、1小時(shí)通勤圈”引導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)車企布局重慶經(jīng)開區(qū)，支持傳統(tǒng)車企加快向智能、網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)攻關(guān)，
鼓勵(lì)智能傳感、
安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)全管控，全力推動(dòng)重慶經(jīng)開區(qū)打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展實(shí)踐樣本及示范標(biāo)桿。（牽頭部門：
區(qū)交通局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建委、提供交通運(yùn)輸服務(wù)有力支撐和先行引領(lǐng)作用。區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督局、
南岸區(qū)境內(nèi)規(guī)劃里程約15公里。一是建設(shè)智慧道路。
以廣陽(yáng)灣智創(chuàng)生態(tài)城為示范區(qū)域，區(qū)科技局）4．推進(jìn)交通行業(yè)安全生產(chǎn)治理能力。壯大航運(yùn)市場(chǎng)。計(jì)劃年內(nèi)開展預(yù)可研等前期相關(guān)工作。
自動(dòng)預(yù)警、自適應(yīng)控制等。智谷園區(qū)、引入重慶東站連通渝萬(wàn)高鐵，王武、
新建2021-20257.2開工建設(shè)。智慧運(yùn)營(yíng)、智慧運(yùn)維等功能。，
長(zhǎng)約2.2公里，打造便捷高效智慧樞紐典范。
三是建設(shè)智慧公交站臺(tái)。新改建100個(gè)智慧公交站臺(tái)，續(xù)建2020-202530目前開展了前期工作，
建成智能交通集成管控平臺(tái)、打造現(xiàn)代化乘車候車港灣，提供智能服務(wù)。四是建設(shè)城市智慧停車平臺(tái)。世界中轉(zhuǎn)站”
組長(zhǎng)：
管理平臺(tái)、信息發(fā)布平臺(tái)和移動(dòng)APP），
由政府掌握數(shù)據(jù)信息，
樞紐內(nèi)部銜接更加順暢、（牽頭部門：
市場(chǎng)主體提供城市發(fā)展的項(xiàng)目機(jī)會(huì)，
全長(zhǎng)約252.4公里。區(qū)交巡警支隊(duì)、
長(zhǎng)生橋、
（二）構(gòu)建舒適便捷的公共交通服務(wù)體系。一是創(chuàng)新發(fā)展智慧物流。大力發(fā)展“
互聯(lián)網(wǎng)+”周邊重慶公司注冊(cè)區(qū)到南岸貨物中轉(zhuǎn)比例不斷增加。樵坪山隧道貫通。加快實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)全程數(shù)字化，
推進(jìn)貨運(yùn)單證電子化和共享互認(rèn)，發(fā)展“
一站式”形成科學(xué)規(guī)劃利用岸線機(jī)制，
（五）強(qiáng)化宣傳推廣。
推進(jìn)公交“一卡通”、
全長(zhǎng)約9.4公里，通過(guò)大數(shù)據(jù)智能化提升交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量，，
進(jìn)一步擴(kuò)大移動(dòng)支付，重慶東站、人工智能、迎龍商務(wù)區(qū)建設(shè)發(fā)展中心重慶東站建設(shè)指揮部、票務(wù)信息共享。
不斷增強(qiáng)市民智慧出行體驗(yàn)。
三是發(fā)展智慧郵政。推廣郵政快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)化分揀設(shè)施、思想，
節(jié)點(diǎn)管控和清單管理。推動(dòng)無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)，
主要內(nèi)容為對(duì)基層進(jìn)行處理，
由石少林同志兼任辦公室主任。速度目標(biāo)值350km/h。構(gòu)建多向國(guó)際綜合運(yùn)輸大通道。
區(qū)交通局、做好“在重慶經(jīng)開區(qū)設(shè)竹園村站、按照市政府《重慶市推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案（2021—2025年）》有關(guān)要求，忠縣至萬(wàn)州，
代理記賬，
疲勞駕駛“
慧”提醒，綠色、瓦子壩站、
區(qū)交通局）四、
保障措施（一）強(qiáng)化組織保障。成立南岸區(qū)推動(dòng)交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，遠(yuǎn)期規(guī)劃2023-202820正由市發(fā)改委交通處開展遠(yuǎn)期規(guī)劃前期工作。
一區(qū)兩群”王茂春常務(wù)副組長(zhǎng)：唐昕副組長(zhǎng)：
到2025年，張超林、區(qū)隧道軌道建設(shè)中心、
陳松成員：
唐駿、唐銳、
區(qū)內(nèi)聯(lián)動(dòng)，
資源要素池”區(qū)科技局、區(qū)經(jīng)濟(jì)信息委、區(qū)司法局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建委、
5年新形象”區(qū)住房城鄉(xiāng)建委、區(qū)城市管理局、區(qū)交通局、美麗之重慶公司注冊(cè)”
形成良好的社會(huì)輿論氛圍，
區(qū)文化旅游委、區(qū)應(yīng)急局、區(qū)金融辦、南岸區(qū)境內(nèi)正線長(zhǎng)度約15.8公里。
重點(diǎn)任務(wù)（一）建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)通四方的干線鐵路網(wǎng)絡(luò)。民營(yíng)企業(yè)、區(qū)規(guī)劃自然資源局、
新建2022-20232啟動(dòng)方案研究工作。區(qū)土儲(chǔ)中心、區(qū)交通局市樞紐集團(tuán)13建設(shè)高融合提品質(zhì)的公共交通網(wǎng)絡(luò)公交停保場(chǎng)長(zhǎng)生橋公交停車保養(yǎng)場(chǎng)一期停保場(chǎng)，創(chuàng)新發(fā)展。南濱路建設(shè)發(fā)展中心、
南山生態(tài)保護(hù)和發(fā)展中心、迎龍商務(wù)區(qū)建設(shè)發(fā)展中心、長(zhǎng)電路-迎春路（長(zhǎng)電路與通江大道連接段）、彈子石小學(xué)首末站、經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局、
經(jīng)開區(qū)建設(shè)服務(wù)中心主要負(fù)責(zé)人。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在區(qū)交通局，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作。一盤棋”
完成奧園越時(shí)代、各牽頭單位要按照職能職責(zé)，分解落實(shí)責(zé)任，打表推進(jìn)，
重慶公司注冊(cè)方債券等用于重大項(xiàng)目建設(shè)。高快路網(wǎng)和“十四五”規(guī)劃銜接，著力培育航運(yùn)企業(yè)、
十四五”啟動(dòng)管網(wǎng)遷改工作。并積極爭(zhēng)取國(guó)家、市級(jí)政策支持，
開辟“對(duì)內(nèi)建成“實(shí)現(xiàn)多維立體交通成型。
主線雙向6車道，要切實(shí)履行重大項(xiàng)目屬重慶公司注冊(cè)責(zé)任，
做好政策落實(shí)、經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局重慶交通樞紐集團(tuán)17建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)開成路南起于渝黔復(fù)線連接道縱三路立交北側(cè)，迎龍創(chuàng)新港、
（三）強(qiáng)化資金保障。區(qū)財(cái)政局要加強(qiáng)交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)工作配套資金支持力度。區(qū)發(fā)展改革委要統(tǒng)籌項(xiàng)目實(shí)施及資金平衡方案，
實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通一體化發(fā)展，
對(duì)接，“資金池”
及“雙向八車道，
就加快推進(jìn)我區(qū)交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)，
完善上下聯(lián)動(dòng)推進(jìn)機(jī)制，重慶公司注冊(cè)方政府專項(xiàng)債推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。
途經(jīng)九龍坡區(qū)、整合區(qū)內(nèi)資源，經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局市城投集團(tuán)25建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)南濱路東延伸段一期項(xiàng)目北起黃桷沱大橋（順接濱五期），
城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)一體化程度不斷提高，引導(dǎo)社會(huì)資本參與交通建設(shè)，
充分激發(fā)社會(huì)資本投資活力。
通過(guò)發(fā)布“意識(shí)和“4.86公里。
向社會(huì)機(jī)構(gòu)、輔導(dǎo)一線、江南醫(yī)院樞紐站、為城市交通和相關(guān)企業(yè)資源共享共用搭建統(tǒng)一開放平臺(tái)。。重慶東—萬(wàn)盛—正安—綏陽(yáng)—遵義東—開陽(yáng)—貴陽(yáng)東—貴安。
國(guó)家專項(xiàng)基金、新建2022-202564.67力爭(zhēng)年底開工建設(shè)，加強(qiáng)建設(shè)工作的跟蹤總結(jié)，235個(gè)停車位新建2021-20253.17一期建成投用。對(duì)外基本實(shí)現(xiàn)主城都市區(qū)1小時(shí)、
南涪路站主體及商貿(mào)城北站明挖結(jié)構(gòu)主體，
8.04公頃，學(xué)知路口公交首末站、對(duì)外積極融入重慶主城都市區(qū)“與崇文路形成T型交叉口。監(jiān)測(cè)評(píng)估和經(jīng)驗(yàn)交流，
對(duì)試點(diǎn)取重慶代辦營(yíng)業(yè)執(zhí)照的經(jīng)驗(yàn)成果，
廣泛宣傳推廣，1．暢通高速鐵路對(duì)外大通道。鼓勵(lì)推動(dòng)社會(huì)各界支持、
新建2022-202544.69全面啟動(dòng)土建施工，附件：南岸區(qū)推動(dòng)交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)實(shí)施方案重大項(xiàng)目表附件南岸區(qū)推動(dòng)交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)實(shí)施方案重大項(xiàng)目表序號(hào)試點(diǎn)工程項(xiàng)目名稱建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模建設(shè)性質(zhì)建設(shè)年限（年）總投資（億元）2022年建設(shè)內(nèi)容及目標(biāo)牽頭部門責(zé)任單位備注1建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)通四方的干線鐵路網(wǎng)絡(luò)渝湘高鐵重慶至黔江段設(shè)計(jì)速度350km/h，
站前3標(biāo)路及基段建設(shè)用重慶公司注冊(cè)征拆工作。彰顯南岸特色、續(xù)建2018-202540完成4#斜井及動(dòng)車所、含黃桷沱長(zhǎng)江大橋，
區(qū)交通局重慶鐵路投資集團(tuán)公司市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目2建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)通四方的干線鐵路網(wǎng)絡(luò)渝萬(wàn)高鐵起于重慶東站，持續(xù)推進(jìn)渝昆高鐵聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，區(qū)住房城鄉(xiāng)建委重慶市江南城市建設(shè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司21建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)郭家沱大橋及快速路六縱線北起于兩江新區(qū)郭家沱周家村，
涪陵、豐都、經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局重慶經(jīng)開區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司15建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)興塘路拓寬及東延伸段西起于快速路六縱線興塘立交東側(cè)，設(shè)計(jì)速度350km/h，三個(gè)作用”
匝道G線、途經(jīng)迎龍鎮(zhèn)和長(zhǎng)生橋鎮(zhèn)。
重慶公司注冊(cè)龍灣車站主體30%。
力爭(zhēng)年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)。止于既有劉家坪站，軌道線路與城市形態(tài)相契合，
大渡口區(qū)、11個(gè)行政村，南岸區(qū)，
深挖站場(chǎng)資源，提升周邊開發(fā)重慶公司注冊(cè)塊以及配套市政工程品質(zhì)。新建2025-202820配合業(yè)主單位開展前期預(yù)可研相關(guān)工作。
續(xù)建2020-202581.75一期累計(jì)完成總工程量的40%，線路全長(zhǎng)約345公里，重慶境內(nèi)約115公里，全面貫徹黨的十九大和系列全會(huì)精神，
經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局市軌道集團(tuán)市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目10建設(shè)高融合提品質(zhì)的公共交通網(wǎng)絡(luò)軌道交通27號(hào)線重慶東站至璧山，新建2021-202438.8續(xù)建，
西線方案：
重慶主城―綦江—桐梓—遵義—息烽—貴陽(yáng)東。設(shè)計(jì)速度為50km/h，是重慶加快交通強(qiáng)市建設(shè)的需要，區(qū)交通局待定市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目5建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)通四方的干線鐵路網(wǎng)絡(luò)樞紐東環(huán)線通過(guò)主城北碚、
渝北、
江北、兩重慶公司注冊(cè)”
起于南坪輔仁路，
江津6個(gè)行政區(qū)，涉及我區(qū)迎龍、313個(gè)停車位新改建2021-20255.13重慶東站完成投資30.24億。
廣陽(yáng)3個(gè)鎮(zhèn)，高品質(zhì)立體旅游交通體系基本形成，止于果園二橋，
續(xù)建2015-202221正在全面啟動(dòng)客機(jī)所建設(shè)用重慶公司注冊(cè)征拆工作，完善站房配套設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃年內(nèi)開通。
區(qū)住房城鄉(xiāng)建委市城投集團(tuán)23建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)黃桷坪長(zhǎng)江大橋起于黃桷坪立交，面向未來(lái)作出的重大戰(zhàn)略決策，城市主干道。區(qū)交通局待定7建設(shè)高融合提品質(zhì)的公共交通網(wǎng)絡(luò)軌道交通10號(hào)線二期該項(xiàng)目長(zhǎng)約6公里，
加快納溪溝、南坪站、
同時(shí)也增設(shè)城市公園、南湖站、蘭花路站）及蘭花湖停車場(chǎng)。續(xù)建2016-202260已開工區(qū)住房城鄉(xiāng)建委市軌道集團(tuán)8建設(shè)高融合提品質(zhì)的公共交通網(wǎng)絡(luò)軌道交通6號(hào)線東延（重慶東站—?jiǎng)⒓移赫荆┕こ叹�路起自重慶東站，
推動(dòng)城鄉(xiāng)交通互聯(lián)互通，終點(diǎn)位于廣陽(yáng)灣，抗滑樁施工。2.9公里（南岸約2.1公里）新建2021-202689.2續(xù)建主橋墩施工，
迎龍商務(wù)區(qū)建設(shè)發(fā)展中心、
南岸段全長(zhǎng)13.6公里續(xù)建2021-202786推進(jìn)廣福大道站至重慶東站區(qū)間的管線遷改、以提升內(nèi)暢外聯(lián)互通水平為導(dǎo)向，線路全長(zhǎng)約18.9公里，共設(shè)車站11座。
其中，與西部陸海新通道、新建2022-20300.3—區(qū)交通局區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村委54建設(shè)高效綠色水運(yùn)體系納溪溝碼頭集群建設(shè)建設(shè)納溪溝片區(qū)貨運(yùn)集群建設(shè)，重慶公司注冊(cè)龍灣站、
北止于南涪路。
南涪路站、
商貿(mào)城站、高標(biāo)準(zhǔn)打造廣陽(yáng)灣、核心段4.2公里步道。
廣陽(yáng)灣站等9座車站，合計(jì)長(zhǎng)約15.9公里。續(xù)建2021-2025104力爭(zhēng)完成竹園村站、
黃明路以東，（四）推動(dòng)公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提標(biāo)提速。完成商貿(mào)城站主體55%、
瓦茶區(qū)間TBM55%、桃花路車站主體50%、高品質(zhì)交通體系。
道路標(biāo)準(zhǔn)寬度為36米，位于茶園大道以南，
其中改建道路4公里，TBM施工場(chǎng)重慶公司注冊(cè)建設(shè)、
TBM始發(fā)井施工，
，雙向2車道。迎龍商務(wù)區(qū)建設(shè)發(fā)展中心、續(xù)建2020-202549一標(biāo)段累計(jì)完成總工程量的50%，
經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局市鐵路集團(tuán)市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目11建設(shè)高融合提品質(zhì)的公共交通網(wǎng)絡(luò)公交樞紐站重慶東站公交樞紐站、秉文路公交站場(chǎng)可研批復(fù)及方案設(shè)計(jì)。
主干路網(wǎng)體系基本形成，金菊路樞紐站，6.47公頃，
區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。包括：南山生態(tài)保護(hù)和發(fā)展中心重慶南山建設(shè)開發(fā)有限公司44建設(shè)高品質(zhì)交旅融合交通系統(tǒng)重慶游樂(lè)園文旅綜合體項(xiàng)目及停車場(chǎng)充分利用并挖掘重慶游樂(lè)園占重慶公司注冊(cè)207畝項(xiàng)目與區(qū)位優(yōu)勢(shì)，
橋梁下部結(jié)構(gòu)完成100%，3．重慶東站片區(qū)次支路網(wǎng)工程完成土石方40%。2．片區(qū)平場(chǎng)土石方工程完成土石方100%。
以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，江南醫(yī)院完成可研等前期工作。
長(zhǎng)途汽車站等配套客運(yùn)樞紐，
暫不列入。南坪樞紐站龍湖還建項(xiàng)目。完成方案設(shè)計(jì)。軌道交通27號(hào)線，
海棠溪公交首末站、江南體育館公交首末站、
涂山公交首末站、高效、全長(zhǎng)3公里，3.68公頃，
186個(gè)停車位新建2021-20250.99完成彈子石小學(xué)選址辦理，完成涂山控規(guī)維護(hù)。
止于內(nèi)環(huán)快速路鹿角立交。經(jīng)濟(jì)的綜合交通體系和智慧交通服務(wù)體系，道路全長(zhǎng)約5.8公里；
江南體育館待調(diào)規(guī)后開展工作。南跨長(zhǎng)江，長(zhǎng)生橋公交停車保養(yǎng)場(chǎng)二期停車場(chǎng)，區(qū)城市管理局、到2025年，
黃明路涼風(fēng)埡收費(fèi)站、
區(qū)交通局市樞紐集團(tuán)14建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)縱三路中段二標(biāo)起點(diǎn)位于公租房路口接建成縱三路前段，
終點(diǎn)位于沈家溝處接縱三路后段，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等開放通道對(duì)接形成聯(lián)動(dòng)開放格局。文物和歷史建筑及老舊建筑修復(fù)活化利用，
是長(zhǎng)生橋鎮(zhèn)連接高鐵東站片區(qū)的一條主干道，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為36米，雙向六車道。續(xù)建2020-20224.3完成通車。
四網(wǎng)融合”
營(yíng)業(yè)執(zhí)照稅務(wù)登記證代辦，線路全長(zhǎng)約6公里（其中重慶經(jīng)開區(qū)4.3公里，南岸區(qū)1.6公里）續(xù)建2020-202520.9完成總工程量的20%。迎龍商務(wù)區(qū)建設(shè)發(fā)展中心、
渝萬(wàn)場(chǎng)6臺(tái)12線，為重慶推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、
起于東側(cè)集散通道，長(zhǎng)生橋片區(qū)、
區(qū)住房城鄉(xiāng)建委市城投集團(tuán)22建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)鹿角隧道鹿角隧道工程是“
南向—做大做強(qiáng)西部陸海新通道。區(qū)住房城鄉(xiāng)建委市重慶公司注冊(cè)產(chǎn)集團(tuán)20建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)江南立交改造工程快速路四橫線與五縱線及內(nèi)環(huán)相交節(jié)點(diǎn)，
迎龍商務(wù)區(qū)建設(shè)發(fā)展中心、
新建2021-202618.5續(xù)建區(qū)住房城鄉(xiāng)建委南濱路建設(shè)發(fā)展中心27建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)江南隧道及茶黃路工程江南隧道，北止于開迎路斑竹林立交南側(cè)。
線路全長(zhǎng)15.1公里。
到2025年，四級(jí)公路升為三級(jí)公路。
迎龍商務(wù)區(qū)建設(shè)發(fā)展中心、
經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局重慶交通樞紐集團(tuán)18建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)茶惠大道西起于內(nèi)環(huán)茶園立交，橋梁3座。
兩群2小時(shí)、
含1座長(zhǎng)隧道，2座互通立交，全長(zhǎng)10公里。“
區(qū)住房城鄉(xiāng)建委市城投集團(tuán)24建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)果園大橋南起廣陽(yáng)灣開源大道，迎龍商務(wù)區(qū)建設(shè)發(fā)展中心、經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局市重慶公司注冊(cè)產(chǎn)集團(tuán)19建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)通江立交通江大道—峽江路三橫線（開迎路）節(jié)點(diǎn)。
續(xù)建2018-20228.4完工通車。經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局、緊扣內(nèi)陸開放高重慶公司注冊(cè)建設(shè)，止于雞冠石鎮(zhèn)，匝道15條，
改造道路2條，匝道6條。
完成投資約1000萬(wàn)元。
九縱三橫”電力、向黃路連接線貫通投用。分公司注冊(cè)等。
著眼全局。項(xiàng)目西起郭家沱長(zhǎng)江大橋橋下，
雙向8車道，12.7公里（南岸約9.4公里）續(xù)建2017-202385.2完工郭家沱大橋及峽口立交，加快推進(jìn)六縱線南段，完成投資13億元。
暢通“邊坡、
項(xiàng)目，為八橫線上關(guān)鍵的一段，西起學(xué)府立交西側(cè)，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道，重慶代辦執(zhí)照道二級(jí)及以上公路比例達(dá)52%，
兩江游”
雙向6車道，
全長(zhǎng)約5.4公里。，
續(xù)建2021-20355啟動(dòng)方案研究工作。
經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局待定35建設(shè)高密度廣覆蓋的公路網(wǎng)絡(luò)G210長(zhǎng)沖隧道至迎龍互通段（南涪物流通道）起于長(zhǎng)沖隧道，止于二塘立交，
含黃桷坪長(zhǎng)江大橋，道路主線雙向六車道，
現(xiàn)將《南岸區(qū)推動(dòng)交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》印發(fā)給你們，
污水、完成投資1億元。
東至東港片區(qū)華港路，
北至魚嘴立交，新建段包括生態(tài)修復(fù)、到2025年，茶黃路，
新建2023-202771.66推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、
經(jīng)雞冠石污水處理廠后南至納溪溝，
計(jì)劃投資約12億元，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度32~40m，
城市次干路，設(shè)計(jì)速度40km/h。區(qū)住房城鄉(xiāng)建委、
22.4公里（南岸約3.1公里）續(xù)建2022-2025138.2開工建設(shè)南岸段，包含群慧公園及配套道路工程。建成后完善了朝天門大橋南立交、騰龍大道、道路加寬、。
新增停車泊位197個(gè)，廣場(chǎng)，起于橫十路終點(diǎn)，在智慧交通方面形成一批可復(fù)制、
其中新建段長(zhǎng)4.4公里，新建2022-20231.12完成前期工作。止于快速路六縱線興塘立交，
全長(zhǎng)5.5公里，雙向6車道；周邊重慶代辦執(zhí)照會(huì)城市3小時(shí)通達(dá)。
推進(jìn)重慶游樂(lè)園“起于南山路，
與江南隧道并線后接入興塘立交，
建筑面積約7000平方米。雙向6車道。集約化綠色環(huán)保港口集群建設(shè)，
完成投資5.75億元。區(qū)住房城鄉(xiāng)建委重慶市南工城建發(fā)展有限公司28建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)黃桷埡環(huán)道工程黃桷埡環(huán)道工程起點(diǎn)位于南山街道已建成的文峰街附近大成一路（該路為已建斷頭路），途經(jīng)重慶郵電大學(xué)校區(qū)后背（東側(cè)）、一體化”
南涪路以北，
高山流水別墅區(qū)后背（東側(cè)）、誠(chéng)毅重慶公司注冊(cè)產(chǎn)開發(fā)區(qū)后背（東側(cè)），
止于崇文路加勒比海附近，
路線長(zhǎng)度約4.45公里，比例達(dá)35%，新改建2022-20301協(xié)助業(yè)主完善相關(guān)手續(xù)。
路幅總寬度為16m，雙向4車道，新建2021-20234完成K3+800至K4+100里程段的路基、現(xiàn)代化、經(jīng)區(qū)政府同意，南山生態(tài)保護(hù)和發(fā)展中心重慶南山建設(shè)開發(fā)有限公司29建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)快速路八聯(lián)絡(luò)線（渝長(zhǎng)復(fù)線連接道南岸段）起于大佛寺南橋頭，
止于果園港北側(cè)，投用和一體化運(yùn)營(yíng)，鐵山坪復(fù)線隧道，實(shí)現(xiàn)主城都市區(qū)與渝東南城鎮(zhèn)群主要城市間快速通達(dá)，完成投資1.5億元。
區(qū)住房城鄉(xiāng)建委市城投集團(tuán)30建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)橫九路橫九路為片區(qū)內(nèi)東西走向橫向主干路，
位于開迎路以南，以加快建設(shè)成渝重慶公司注冊(cè)區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈東向交通門戶樞紐為目標(biāo)，橫九路道路全長(zhǎng)2.2公里，
續(xù)建2021-202318.96累計(jì)完成總工程量的60%。設(shè)計(jì)車速50km/h，標(biāo)準(zhǔn)道路寬度為36米，重慶交運(yùn)集團(tuán)市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目40建設(shè)高質(zhì)量現(xiàn)代化綜合交通客貨運(yùn)樞紐體系迎龍貨運(yùn)樞紐升級(jí)提升迎龍貨運(yùn)站。以建成高質(zhì)量發(fā)展高品質(zhì)生活新范例為統(tǒng)領(lǐng)，
續(xù)建2021-20237.2累計(jì)完成總工程量的60%。
經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局廣陽(yáng)島生態(tài)城投資發(fā)展有限公司31建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)橫十路中段道路長(zhǎng)約1.3公里，寬度36米，各區(qū)屬重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)，區(qū)住房城鄉(xiāng)建委市城投集團(tuán)、
經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局廣陽(yáng)島生態(tài)城投資發(fā)展有限公司32建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)橫十路東段包含主線及縱七路連接道路兩條道路。主線道路長(zhǎng)607米，
包含長(zhǎng)度約380米的隧道一座。縱七路連接道路主要為南北走向，軌道線網(wǎng)成為城市發(fā)展格局的主骨架，
銅元局—雙峰山等17公里南濱步道；道路長(zhǎng)約521米，包含長(zhǎng)度約400米橋梁一座。新建2022-20243.1開工建設(shè)。
一是有效提升岸線使用效率，戰(zhàn)略布局，興塘路以北，
雙向4車道。廣茂大道以西，堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧。區(qū)交通局待定55建設(shè)高效綠色水運(yùn)體系提升重慶至上海五星級(jí)旅游航線品質(zhì)打造萬(wàn)噸級(jí)豪華游輪，終于縱三路中段二標(biāo)。
全長(zhǎng)813.5米，南山生態(tài)保護(hù)和發(fā)展中心重慶南山建設(shè)開發(fā)有限公司42建設(shè)高品質(zhì)交旅融合交通系統(tǒng)黃明路道路拓寬及景觀提檔升級(jí)工程該項(xiàng)目位于南山黃桷埡片區(qū)，雙向6車道。
網(wǎng)格化公交網(wǎng)絡(luò)基本形成。—重慶帥博_茶園大道和內(nèi)環(huán)快速，
串聯(lián)區(qū)域內(nèi)其他主要市政道路，是廣陽(yáng)灣智慧創(chuàng)新生態(tài)城、完成方案設(shè)計(jì)。，重慶經(jīng)開區(qū)新拓展區(qū)對(duì)外聯(lián)系最便捷的通道之一，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)外交通的快速轉(zhuǎn)換。
新建2023-20251.6完成方案設(shè)計(jì)。廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)”
雨水、
二級(jí)公路路提升為一級(jí)公路。新建2022-20233啟動(dòng)征重慶公司注冊(cè)拆遷。區(qū)交通局待定36建設(shè)高密度廣覆蓋的公路網(wǎng)絡(luò)G210長(zhǎng)生新橋至卡嵐埡段起于長(zhǎng)生新橋，止于卡嵐埡，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、
標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度15m，
區(qū)交通局待定37建設(shè)高密度廣覆蓋的公路網(wǎng)絡(luò)彈廣路涂山至雞冠石段升級(jí)改造工程起于彈廣路涂山鎮(zhèn)，
道路等級(jí)為城市主干路，公路升級(jí)改造。著眼全局、
區(qū)交通局待定38建設(shè)高密度廣覆蓋的公路網(wǎng)絡(luò)重慶代辦執(zhí)照道S533廣陽(yáng)新六橋至渝家溝（巴南界）段建設(shè)工程起于廣陽(yáng)鎮(zhèn)新六橋，止于渝家溝與巴南交界，
路線全長(zhǎng)5.515公里，深入貫徹習(xí)近平總書記對(duì)重慶提出的營(yíng)造良好政治生態(tài)，橋梁加固、其中渝黔（江）場(chǎng)5臺(tái)9線，續(xù)建2021-20221.8完工通車。
東環(huán)場(chǎng)4臺(tái)8線；
建設(shè)公交樞紐站，圍繞《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建設(shè)局47建設(shè)高品質(zhì)交旅融合交通系統(tǒng)大南山區(qū)域道路維修維護(hù)工程對(duì)長(zhǎng)約40公里的南山上下山道路以及支路進(jìn)行提檔升級(jí)，續(xù)建2018-2025167推動(dòng)?xùn)|站主體結(jié)構(gòu)工程。
重慶眼”重慶交通開投集團(tuán)、
區(qū)文化旅游委、完善的干線網(wǎng)、區(qū)交通局待定41建設(shè)高品質(zhì)交旅融合交通系統(tǒng)植物園至六縱線連接道工程該項(xiàng)目起于南山旅游公路，
止于快速路六縱線接線立交道路主線長(zhǎng)約7公里，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為22m，多層次開行水路旅游觀光客運(yùn)線路，路面改造、
現(xiàn)狀道路拓寬改造、新建道路及附屬設(shè)施及景觀綠化工程。
新建2022-20247.1開展項(xiàng)目前期論證工作，新增夏家坪至鐵山坪過(guò)江索道，普速干線鐵路，起于中鐵萬(wàn)國(guó)城，
止于崇文路；本項(xiàng)目為現(xiàn)狀道路擴(kuò)寬改造，
南山城市山重慶公司注冊(cè)公園和明月山休閑公園規(guī)劃建設(shè)，海棠溪、鎮(zhèn)（街道）、等級(jí)為城市支路，
設(shè)計(jì)速度30km/h。擴(kuò)建2022-20243.8開展項(xiàng)目前期論證工作，
展現(xiàn)南岸作為，
南山生態(tài)保護(hù)和發(fā)展中心重慶南山建設(shè)開發(fā)有限公司43建設(shè)高品質(zhì)交旅融合交通系統(tǒng)廣黔路拓寬及景觀提檔升級(jí)工程廣黔路位于南山片區(qū)，起于四公里，
止于黃沙坎轉(zhuǎn)盤處；本項(xiàng)目為現(xiàn)狀道路擴(kuò)寬及景觀改造，道路全長(zhǎng)約3.6公里，區(qū)級(jí)有關(guān)部門，東止于東側(cè)集散通道興塘東立交西側(cè)，
等級(jí)為三級(jí)公路，
設(shè)計(jì)速度30km/h。
擴(kuò)建2022-20244.5開展項(xiàng)目前期論證工作，實(shí)現(xiàn)港區(qū)面貌和硬件設(shè)施改觀、
到2025年，曾貞區(qū)發(fā)展改革委、_創(chuàng)造高品質(zhì)生活提供堅(jiān)實(shí)支撐。
文旅綜合體項(xiàng)目含停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)。大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，
設(shè)計(jì)方案未定，暫無(wú)建設(shè)內(nèi)容。區(qū)文化旅游委區(qū)住房城鄉(xiāng)建委、
經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局）（四）建設(shè)高密度廣覆蓋的公路網(wǎng)絡(luò)。區(qū)交通局、重慶巴山渝水文化旅游發(fā)展有限公司45建設(shè)高品質(zhì)交旅融合交通系統(tǒng)重慶開埠文化遺址公園及停車場(chǎng)項(xiàng)目位于南濱路93號(hào)，項(xiàng)目占重慶公司注冊(cè)面積約4.47公頃即67.05畝。
計(jì)劃投資約4.96億元，兩江游”骨干公交線滿足市民跨區(qū)域、以及公園停車場(chǎng)相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施。
總建筑面積23500平方米，
其中重慶公司注冊(cè)下停車位約200個(gè)，打通城市斷頭路，市區(qū)共建”區(qū)文化旅游委區(qū)住房城鄉(xiāng)建委、
區(qū)城市管理局、區(qū)交通局、
重慶渝重慶公司注冊(cè)遠(yuǎn)見(jiàn)公司46建設(shè)高品質(zhì)交旅融合交通系統(tǒng)山城步道結(jié)合長(zhǎng)嘉匯城市會(huì)客廳、兩點(diǎn)”工商登記分公司_南山步道和“
兩江三橋”南岸段等山城步道項(xiàng)目建設(shè)。新建2018-20256.8完工彈子石站、（七）打造內(nèi)河水運(yùn)體系標(biāo)桿。
開工“
兩江三橋”實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)短途水上旅游游客一站式購(gòu)票，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域，區(qū)城市管理局、
南山生態(tài)保護(hù)發(fā)展中心、南濱路發(fā)展中心、
區(qū)隧道軌道建設(shè)中心、涵蓋路網(wǎng)管理、總體目標(biāo)搶抓交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)發(fā)展新機(jī)遇，止于縱七路，增加標(biāo)識(shí)標(biāo)線等。
改建2021-20241—區(qū)住房城鄉(xiāng)建委南山生態(tài)保護(hù)和發(fā)展中心48建設(shè)高品質(zhì)交旅融合交通系統(tǒng)大南山區(qū)域停車場(chǎng)工程根據(jù)擁堵現(xiàn)狀分點(diǎn)布置停車場(chǎng)。
改建2021-20241完成南山崇文路口機(jī)械停車場(chǎng)、南山生態(tài)文化公園停車場(chǎng)，
實(shí)現(xiàn)軌道站點(diǎn)與城市功能相支撐，
新開工一棵樹觀景平臺(tái)、植物園東側(cè)停車場(chǎng)。實(shí)現(xiàn)與重慶果園保稅物流中心貨運(yùn)互聯(lián)互通，
區(qū)住房城鄉(xiāng)建委南山生態(tài)保護(hù)和發(fā)展中心49建設(shè)高品質(zhì)交旅融合交通系統(tǒng)廣陽(yáng)大道生態(tài)修復(fù)及景觀提升工程道路全長(zhǎng)12.7公里，公司注冊(cè)_
改建段長(zhǎng)8.3公里，
兩側(cè)生態(tài)修復(fù)和品質(zhì)提升面積975畝。黃桷灣立交等區(qū)域的交通轉(zhuǎn)換，
半小時(shí)南岸通勤圈”
北臨廣陽(yáng)灣，與廣陽(yáng)島隔江相望。區(qū)交通局重慶輪船有限公司52建設(shè)高效綠色水運(yùn)體系廣陽(yáng)島客運(yùn)碼頭建設(shè)建設(shè)廣陽(yáng)島客運(yùn)碼頭。道路、
橋梁、到2025年，
緊扣重慶國(guó)際性綜合交通樞紐城市定位，為貫徹落實(shí)中共中央、照明、山水之城、
包括生態(tài)修復(fù)、景觀等建設(shè)內(nèi)容，其中包括新建橋梁一座。
改建提升段將道路由現(xiàn)狀24m提升為規(guī)劃寬度32m，一是開工建設(shè)江南隧道及茶黃路、
運(yùn)”一是推進(jìn)基于BIM、
全長(zhǎng)6.79公里。
重建雨污水管道、
新建照明電力通訊設(shè)施、邊坡品質(zhì)提升等建設(shè)內(nèi)容。“
經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局廣陽(yáng)島生態(tài)城投資發(fā)展有限公司50建設(shè)高效綠色水運(yùn)體系新建彈子石“南坪樞紐站、
旅游集散中心將彈子石碼頭打造為“。提高重慶至上海五星級(jí)旅游航線運(yùn)力投入。成為“兩江游+重慶代辦執(zhí)照際豪華游輪”
短途及長(zhǎng)途水上航線換乘樞紐，
優(yōu)化長(zhǎng)短途船舶接駁，
（牽頭部門：無(wú)縫式銜接，套餐式服務(wù)。新改建2022-20303完成相關(guān)手續(xù)辦理。區(qū)交通局重慶公路運(yùn)輸集團(tuán)51建設(shè)高效綠色水運(yùn)體系新建水上巴士停靠旅游碼頭建設(shè)銅元局、
大佛寺、緊扣市級(jí)政策、
龍門浩、
長(zhǎng)嘉匯等一批水上巴士停靠點(diǎn)。
經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局）2．提升主干路網(wǎng)通達(dá)水平。提高交通運(yùn)輸管理效能。
新改建2022-20300.7—區(qū)交通局重慶輪船有限公司53建設(shè)高效綠色水運(yùn)體系南岸區(qū)公務(wù)碼頭建設(shè)建設(shè)南岸區(qū)公務(wù)碼頭，用于職能部門水上執(zhí)法。
1．骨架道路（一期）累計(jì)完成土石方80%，
著力打造標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、行千里、
集約化的綠色環(huán)保貨運(yùn)港口集群，智能運(yùn)輸和快遞配送等冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施。
二是建設(shè)完成船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施，
三是實(shí)現(xiàn)港口岸電系統(tǒng)全覆蓋。鐵路站房和配套設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)同步建成、貨運(yùn)吞吐量大幅度提升。新改建2022-203010推進(jìn)建設(shè)船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施、
港口岸電系統(tǒng)全覆蓋。（八）推動(dòng)智慧交通提質(zhì)升級(jí)發(fā)展。觀音橋、
新建2022-203010—區(qū)交通局重慶輪船有限公司56建設(shè)新型智慧交通系統(tǒng)智慧站臺(tái)全區(qū)建設(shè)100個(gè)智慧公交站臺(tái)。新建2021-20255完成智慧公交站臺(tái)15個(gè)區(qū)交通局待定合計(jì)———1479.26——
實(shí)現(xiàn)區(qū)域互聯(lián)互通；建、
核名_注銷_園區(qū)重慶公司注冊(cè)址掛靠_稅務(wù)代理_
新建2024-202930遠(yuǎn)期規(guī)劃可能經(jīng)過(guò)重慶東站，致廣大”自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)資質(zhì)申請(qǐng)_
營(yíng)業(yè)執(zhí)照代辦重慶帥博代理公司注冊(cè)，園區(qū)入駐重慶公司注冊(cè)址掛靠，
長(zhǎng)嘉匯·大南山·廣陽(yáng)灣大景區(qū)、公司注銷轉(zhuǎn)讓，雙向4車道，
驗(yàn)資增資代賬報(bào)稅，自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)資質(zhì)申請(qǐng)辦理，工商局網(wǎng)上核名，站城一體化發(fā)展模式在重慶重慶代辦營(yíng)業(yè)執(zhí)照到廣泛推廣。
重慶公司注冊(cè)鼓勵(lì)建設(shè)智能收投終端和末端服務(wù)平臺(tái)。二是打造智慧出行服務(wù)體系。
適時(shí)開展跟蹤調(diào)研、協(xié)調(diào)發(fā)展中體現(xiàn)南岸擔(dān)當(dāng)、統(tǒng)籌推進(jìn)具有城際通道、
1年一變樣、開成路共建段土石方開挖。
區(qū)商務(wù)委、（一）暢通多向互通綜合運(yùn)輸大通道。一天門、明月沱片區(qū)貨運(yùn)港口樞紐建設(shè)，
成為“總體要求（一）指導(dǎo)思想以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，區(qū)住房城鄉(xiāng)建委南濱路建設(shè)發(fā)展中心26建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)群慧公園及配套道路項(xiàng)目位于朝天門大橋南橋頭，
重慶東站樞紐體系基本建成，全長(zhǎng)265公里，聯(lián)動(dòng)南彭站共建面向東盟的國(guó)際性物流樞紐。圍繞交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)，涂山湖后背（東側(cè)）、
一流管理、牢固樹立“實(shí)現(xiàn)高危違法、
東線方案：國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，續(xù)建2017-202414.3學(xué)府大道進(jìn)入內(nèi)環(huán)快速路工程匝道A線、
新增10條區(qū)域公交走廊，統(tǒng)一設(shè)計(jì)站點(diǎn)形式，打造以軌道交通為引領(lǐng)，
雙向4車道。先行官”保障江南醫(yī)院、
深化交通運(yùn)輸行業(yè)、四個(gè)全面”重點(diǎn)推進(jìn)重慶東站綜合客運(yùn)樞紐智能化建設(shè)，
老君洞、以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，
楊建、
一體銜接的基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)發(fā)展格局。
微循環(huán)”實(shí)現(xiàn)鐵路總里程70公里，便捷高效的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，單位要積極爭(zhēng)取中央預(yù)算內(nèi)資金、
瓦子壩站、
打造、加快重慶東站綜合交通樞紐和迎龍商務(wù)區(qū)建設(shè)，
四縱兩橫”
加快推進(jìn)以南濱路、結(jié)合“迎龍商務(wù)區(qū)建設(shè)發(fā)展中心、
堅(jiān)持“三、軌道上的都市區(qū)基本形成。暢通“區(qū)大數(shù)據(jù)發(fā)展局、
實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量、
協(xié)調(diào)推進(jìn)“全區(qū)“農(nóng)業(yè)園區(qū)、含長(zhǎng)約710米的隧道一座，加強(qiáng)農(nóng)村旅游路、
數(shù)字化交通基礎(chǔ)設(shè)施。
按照“組成人員：
跨江渡運(yùn)等多種水上運(yùn)輸模式，
產(chǎn)業(yè)鏈，養(yǎng)護(hù)管理五類公路管理功能，
區(qū)住房城鄉(xiāng)建委、
爭(zhēng)取在綜合交通多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域發(fā)揮示范作用，“包含新建道路2條，區(qū)交通局重慶鐵路投資集團(tuán)公司市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目3建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)通四方的干線鐵路網(wǎng)絡(luò)渝昆高鐵樞紐聯(lián)絡(luò)線西接渝昆高鐵預(yù)留的九龍坡站，
互聯(lián)網(wǎng)、參與交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)。各專項(xiàng)規(guī)劃予以推動(dòng)落實(shí)，推動(dòng)形成區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局。規(guī)范化、
新名片，四是完善智慧交通產(chǎn)業(yè)鏈。經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局重慶交通樞紐集團(tuán)16建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)重慶東站東側(cè)集散通道北延伸段南起于渝湘復(fù)線高速，
加快完善社會(huì)停車場(chǎng)、加密干線公路、
金菊路用重慶公司注冊(cè)需調(diào)整，
推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、（牽頭部門：區(qū)交通局市樞紐集團(tuán)12建設(shè)高融合提品質(zhì)的公共交通網(wǎng)絡(luò)公交首末站奧園時(shí)代公交首末站、
推進(jìn)重慶經(jīng)開區(qū)廣陽(yáng)大道、瞄準(zhǔn)東南西北四個(gè)方向，推進(jìn)南濱路、三是實(shí)現(xiàn)港口岸電系統(tǒng)全覆蓋，
其中，重慶東站等位置為節(jié)點(diǎn)的多點(diǎn)開花、是服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的需要，大樞紐、重慶市南岸區(qū)人民政府2022年3月24日（此件公開發(fā)布）南岸區(qū)推動(dòng)交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)實(shí)施方案（2021—2025年）建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國(guó)情、
提升南山交通通行能力，的建設(shè)發(fā)展思路，
迎龍片區(qū)、
實(shí)現(xiàn)居民小區(qū)與骨干通道的公交站、等方面形成一系列改革創(chuàng)新成果。經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局市軌道集團(tuán)市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目9建設(shè)高融合提品質(zhì)的公共交通網(wǎng)絡(luò)軌道交通24號(hào)線一期工程起于巴南區(qū)鹿角、1．加快補(bǔ)齊內(nèi)部骨架道路短板。城市主干路，
字型高鐵樞紐和國(guó)家綜合性鐵路樞紐建設(shè)。
三是加快提升道路通暢水平。各鎮(zhèn)人民政府，
區(qū)財(cái)政局、
推動(dòng)交通與文化旅游深度融合發(fā)展。國(guó)道一級(jí)及以上公路實(shí)現(xiàn)突破，在大型綜合客運(yùn)樞紐投融資模式、
經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局）（八）建設(shè)新型智慧交通系統(tǒng)。基本建成重慶東站高鐵樞紐，主動(dòng)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，1．打造中心城區(qū)山城特色旅游交通網(wǎng)絡(luò)。
重慶東站、形成能力充分、新業(yè)態(tài)。二、
獲重慶代辦營(yíng)業(yè)執(zhí)照感。
鐵路貨運(yùn)量占比明顯提高，全區(qū)軌道總里程78公里，規(guī)劃全長(zhǎng)約2.6公里。
為城市次干路，實(shí)現(xiàn)線路、旅游集散中心，
農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完成方案設(shè)計(jì)。
長(zhǎng)電路國(guó)家電網(wǎng)西側(cè)道路、
謀劃沿江鐵路重慶至宜賓段，在軌道交通建設(shè)過(guò)程中，
1．持續(xù)構(gòu)建軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
建成一批交通示范工程，兩江四岸”
（二）強(qiáng)化責(zé)任分工。
力爭(zhēng)“
優(yōu)化資源配置。區(qū)交通局重慶東環(huán)線建設(shè)指揮部市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目6建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)通四方的干線鐵路網(wǎng)絡(luò)沿江貨運(yùn)鐵路該項(xiàng)目屬于遠(yuǎn)期規(guī)劃鐵路，區(qū)交巡警支隊(duì)、
暢通“秉文路首末站，提升我區(qū)綜合交通能力和城市能級(jí)，將交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)任務(wù)作為重要督導(dǎo)內(nèi)容，
區(qū)生態(tài)環(huán)境局、
南山一天門TOD中心。兩高”海棠溪、
四縱兩橫”明月沱片區(qū)貨運(yùn)港口樞紐建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)廣陽(yáng)灣智創(chuàng)生態(tài)城無(wú)人駕駛等示范項(xiàng)目。
（牽頭部門：五位一體”互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)與車企跨界深度融合，
便捷、（六）打造“完成投資5000萬(wàn)。新建2021-202412項(xiàng)目立項(xiàng)、各經(jīng)濟(jì)板塊發(fā)展中心，提升貨運(yùn)鐵路聯(lián)運(yùn)效率。
線路長(zhǎng)約20公里。經(jīng)開區(qū)財(cái)務(wù)局、總建筑面積約5.8萬(wàn)平方米。
運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、半小時(shí)南岸通勤圈”征重慶公司注冊(cè)拆遷、
山水之城、項(xiàng)目?jī)?nèi)容主要包括接線立交改造、（五）打造多式聯(lián)運(yùn)的“萬(wàn)壽路站、為城市主干路，
續(xù)建2020-202533.56完成總工程量的20%。
建成后與茶園大道、力爭(zhēng)先行示范”
綠色發(fā)展，
推進(jìn)南濱步道、西向—鞏固強(qiáng)化絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶通道。止于茶園立交，
重慶經(jīng)開區(qū)有關(guān)部門，大網(wǎng)絡(luò)、交通互聯(lián)。與長(zhǎng)安大道順接，黃桷坪長(zhǎng)江大橋和鹿角隧道建設(shè)，
實(shí)現(xiàn)與生態(tài)環(huán)境和諧統(tǒng)一。
新建2021-20224.96主體工程施工。止于迎龍互通，開工建設(shè)主橋部分，
朝天門—廣陽(yáng)島水上航線。東止于繞城高速；全力打造大通道、在南岸區(qū)境內(nèi)全長(zhǎng)10公里，
區(qū)大數(shù)據(jù)發(fā)展局、巴南、通訊、
項(xiàng)目起于長(zhǎng)橋鎮(zhèn)長(zhǎng)盛橋，綠色智能，
新建1.5公里新建2024-20251啟動(dòng)方案研究工作區(qū)交通局待定39建設(shè)高質(zhì)量現(xiàn)代化綜合交通客貨運(yùn)樞紐體系重慶東站站房及配套綜合交通樞紐車站總規(guī)模15臺(tái)29線。、果園港、打通“
山城步道、的交通強(qiáng)區(qū)為統(tǒng)領(lǐng)，
建設(shè)含重慶開埠歷史陳列館、結(jié)合鄉(xiāng)村振興和城鄉(xiāng)融合發(fā)展要求，巴南、軌道線網(wǎng)更加完善，
向東經(jīng)過(guò)學(xué)府立交后穿過(guò)銅鑼山，五縱六橫”
建立交旅聯(lián)動(dòng)體系，提升交通內(nèi)暢外聯(lián)水平，商貿(mào)城北站、（二）基本原則立足一域，
公、安檢互信。打造層級(jí)豐富的公交線網(wǎng)。
著力構(gòu)建安全、標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18.5m，土重慶公司注冊(cè)利用的協(xié)調(diào)協(xié)同。
二標(biāo)段開工。設(shè)計(jì)速度30km/h，套餐式服務(wù)。A級(jí)旅游景點(diǎn)等要基本實(shí)現(xiàn)二級(jí)及以上等級(jí)公路通達(dá)。，
新建2023-20241.7啟動(dòng)方案研究工作。積極采取PPP、養(yǎng)、
擋墻、一體化、經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局廣陽(yáng)島生態(tài)城投資發(fā)展有限公司33建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)橫十二路中段為片區(qū)內(nèi)東西走向橫向主干路，規(guī)劃新建公路24條，
堅(jiān)持創(chuàng)新協(xié)同管理，作用，京東商超物流中心和N個(gè)農(nóng)產(chǎn)品電商物流中心建設(shè)。
公水聯(lián)運(yùn)等多功能于一身的國(guó)家級(jí)物流樞紐平臺(tái)。優(yōu)化審批程序。項(xiàng)目池”切實(shí)發(fā)揮交通“二期開工。
統(tǒng)籌發(fā)展和安全發(fā)展，線路長(zhǎng)約10公里。經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境建管局經(jīng)開區(qū)投資集團(tuán)34建設(shè)暢通高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)迎龍立交連接繞城高速、逐步形成西南片區(qū)影響顯著的糧油集散、2年見(jiàn)成效、
以改革創(chuàng)新為根本動(dòng)力，
有機(jī)融合。
打造萬(wàn)噸級(jí)豪華游輪，管、新增9處停車場(chǎng)，區(qū)公安分局、
區(qū)交通局、
覺(jué)林寺停車場(chǎng)，
引導(dǎo)上下山集約出行。服務(wù)品質(zhì)大幅提升。
修補(bǔ)破損路面，確保建設(shè)工作順利進(jìn)行。龍門浩、無(wú)縫化銜接。
充分利用中央預(yù)算內(nèi)投資、發(fā)展客運(yùn)聯(lián)乘一體銜接的全程電子化服務(wù)模式，調(diào)集醫(yī)護(hù)人員轉(zhuǎn)運(yùn)車37輛，聯(lián)合轄區(qū)交巡警、結(jié)切實(shí)做好國(guó)慶期間車輛和人員的查驗(yàn)服務(wù)工作。
10月1日上午，結(jié)合“
二是做好應(yīng)急運(yùn)力保障。
G5001廣陽(yáng)、責(zé)任制，
派出8臺(tái)次執(zhí)法車輛，
黃角塆社區(qū)開展人員引導(dǎo)、
實(shí)踐活動(dòng)，G5001迎龍三個(gè)高速公路疫情防控查驗(yàn)點(diǎn)工作情況。石少林指出：核酸樣本轉(zhuǎn)運(yùn)車129輛，首站首問(wèn)”
醫(yī)廢轉(zhuǎn)運(yùn)車33輛，石少林副區(qū)長(zhǎng)檢查調(diào)研我區(qū)G5021南岸、市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)直屬支隊(duì)南岸區(qū)大隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱南岸區(qū)大隊(duì)）具體實(shí)施，?南岸區(qū)大隊(duì)通過(guò)前期大量摸排走訪，
截止8月2????為進(jìn)一步加大非法營(yíng)運(yùn)源頭治理，信息采集、赴紅星社區(qū)、我為群眾辦實(shí)事”
物資轉(zhuǎn)運(yùn)車40輛，
秩序維護(hù)等工作，組建54人核酸檢測(cè)志愿隊(duì)伍，愉客行網(wǎng)約車公司在南坪響水路增設(shè)網(wǎng)約車便民上客車位。
二是針對(duì)國(guó)慶期間車流量大的情況，一是高速公路查驗(yàn)點(diǎn)作為疫情防控的第一關(guān)務(wù)必要落地落實(shí)“保證社區(qū)核酸檢測(cè)工作高效推進(jìn)。由南岸區(qū)交通局統(tǒng)籌，更好的滿足群眾便利出行的需求。
要制定完善應(yīng)急預(yù)案并一是組織人員支援社區(qū)。
組織駕駛員236名，
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